在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)部門(mén)，舍弗勒正將其為數(shù)眾多的與電動(dòng)車(chē)相關(guān)聯(lián)的活動(dòng)整理分類(lèi)–也因此在探索一種可以將汽車(chē)事業(yè)部和工業(yè)事業(yè)部的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)整合在一起的全局方法。對(duì)于該不斷變得重要的科目，在這一跨學(xué)科的能力中心，舍弗勒正在通過(guò)系統(tǒng)化的方法推動(dòng)工作向前發(fā)展。產(chǎn)品范圍已經(jīng)涵蓋了與電驅(qū)動(dòng)相關(guān)的大量不同的解決方案，包括用于所謂的電動(dòng)助力自行車(chē)的傳感器底部托架、起停解決方案和混合動(dòng)力離合器，直至電驅(qū)動(dòng)裝置。舍弗勒在汽車(chē)中展示了充滿創(chuàng)意的混合動(dòng)力解決方案成就了自己的聲譽(yù)，包括“舍弗勒混合動(dòng)力車(chē)”還有eWheelDrive所展示的輪轂驅(qū)動(dòng)。另一個(gè)實(shí)例是創(chuàng)新的概念車(chē)ACTIVEeDRIVE：它使得對(duì)駕駛純電動(dòng)車(chē)輛的體驗(yàn)成為現(xiàn)實(shí)。它的核心部件是電動(dòng)差速器，這也使舍弗勒在創(chuàng)新的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)控制方面成為開(kāi)拓者。這打開(kāi)了意想不到的應(yīng)用領(lǐng)域–從極具活力的運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛到經(jīng)典汽車(chē)，再到農(nóng)業(yè)機(jī)械。

  作為一家領(lǐng)先的技術(shù)合作伙伴，舍弗勒在對(duì)電驅(qū)動(dòng)的塑造過(guò)程中發(fā)揮著積極的作用，舍弗勒所做的創(chuàng)新貢獻(xiàn)毫無(wú)疑問(wèn)地會(huì)對(duì)這一行業(yè)的未來(lái)前景和未來(lái)生產(chǎn)能力產(chǎn)生影響。通過(guò)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)部，舍弗勒正在國(guó)際層面上建立組織架構(gòu)，使舍弗勒將這一重要領(lǐng)域進(jìn)行全面覆蓋–同時(shí)將舍弗勒在這一領(lǐng)域內(nèi)的為數(shù)眾多的研發(fā)工作和產(chǎn)品以一種系統(tǒng)化的形式整理分類(lèi)。

  電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)部進(jìn)一步證明了舍弗勒正在以系統(tǒng)化的方式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)這一領(lǐng)域向前發(fā)展，同時(shí)積極地參與到對(duì)基于可再生能源的未來(lái)的塑造工作中。