濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下風(fēng)機振動(dòng)和軸承溫度過(guò)高的原因及對策。

　　風(fēng)機是電廠(chǎng)發(fā)電設備的重要設備之一，風(fēng)機的運行穩定決定了電廠(chǎng)的發(fā)電效率，控制風(fēng)機的振動(dòng)和風(fēng)機軸承的溫度是電廠(chǎng)設備維護中的主要任務(wù)，文章就這一問(wèn)題進(jìn)行了分析。 

　　1 風(fēng)機產(chǎn)生振動(dòng)的原因 

　　風(fēng)機振動(dòng)的主要原因來(lái)自于葉輪或者主軸，如葉輪零件破損而出現的運行不平衡。將具體原因分析如下。 

　　葉輪的零件由于長(cháng)期使用未檢修而出現磨損，或者運行中出現松動(dòng)，都會(huì )引起風(fēng)機運行不穩。風(fēng)機轉子很容易堆積大量的煤炭顆粒、灰塵，從而影響運行。另外，從設計上，如沒(méi)有符合相關(guān)設計規定，也會(huì )引起風(fēng)機的振動(dòng)。葉輪與主軸之間的間隙過(guò)大主要是由于制作過(guò)程中對于精度的控制不合理。如果設備長(cháng)期處于停運狀態(tài)，會(huì )出現葉輪彎曲現象，因此，長(cháng)時(shí)間停運的設備再使用應提前進(jìn)行檢修。主軸葉輪自重的作用下，可發(fā)生彎曲現象。設備在突然啟動(dòng)后時(shí)，可能會(huì )出現影響風(fēng)機振動(dòng)的因素，或者主軸運行時(shí)間過(guò)長(cháng)出現局部高溫現象，進(jìn)而導致風(fēng)機振動(dòng)。另外，引起風(fēng)機振動(dòng)的原因還包括基座的剛性設計不足，或者聯(lián)軸器中心的誤差。設計上的馬虎，檢修上的不合理都會(huì )出現上述問(wèn)題，其結果就是造成風(fēng)機的軸線(xiàn)與軸承中心出現偏移、風(fēng)機轉子的偏移等，埋下隱患。轉子空轉時(shí)和滿(mǎn)載時(shí)所承載的負荷不同，軸心偏差越大，其振動(dòng)將會(huì )越大。可能出現的振動(dòng)方式為徑向振動(dòng)或軸向振動(dòng)。 

　　2 風(fēng)機振動(dòng)的解決策略 

　　葉輪不平衡包括動(dòng)態(tài)不平衡和靜態(tài)不平衡兩種，并以靜態(tài)為主。在運行中，如出現動(dòng)態(tài)不平衡，首先要將轉子拆掉，之后使用動(dòng)平衡機來(lái)找平。靜不平衡的主要處理方式是三點(diǎn)平衡法。而對于由于主軸與葉輪之間的縫隙而造成的風(fēng)機振動(dòng)，應先檢查圖紙，對間隙進(jìn)行調整，此過(guò)程要在風(fēng)機停轉期間，切忌多次運行中停機檢查。這是由于檢修也會(huì )給風(fēng)機主軸帶來(lái)磨損，工作人員在檢修過(guò)程中要做到認真，將拆卸的螺絲安裝緊密，以免影響風(fēng)機的后期運行。對于主軸彎曲造成的振動(dòng)，首先要在采購過(guò)程中確保設備的性能，并在使用過(guò)程中對設備進(jìn)行檢查與維護。工作人員應進(jìn)行每日的手動(dòng)盤(pán)車(chē)，角度為60°～120°之間，降低風(fēng)機靜止狀態(tài)下的自重。在檢查過(guò)程中，還要保證風(fēng)機的油位，足量且適當的油可以防止軸承高溫燒損。在運行中，常發(fā)現由于機座性能不足或者不穩而引起的振動(dòng)。出現此種情況可以選擇拆除移動(dòng)設備，并重新安裝具有高強度的底座，這類(lèi)振動(dòng)故障都需要更換零件，而發(fā)電設備具有復雜性，因此，工作量通常較大，最好的辦法就是購進(jìn)質(zhì)量好的設備，并且長(cháng)期對其進(jìn)行維護，在操作上，還要遵守相關(guān)的操作規定。運行中如發(fā)現基礎或者機座已經(jīng)出現了裂痕，那么則需要及時(shí)拆除風(fēng)機軸承座，開(kāi)裂范圍小可鑿除開(kāi)裂部分，在鑿除部門(mén)上安裝鋼板并固定。使用CGM或高鋁水泥完成基礎澆筑，同時(shí)調整風(fēng)機轉子和電動(dòng)機的同心度，確保其軸心穩定。將質(zhì)量達標的螺栓與底座焊接，提高穩定性，開(kāi)裂范圍大則直接更換。在日常維護中，要盡量減少風(fēng)機底座的開(kāi)裂，以免帶來(lái)更大麻煩。最后，對于設計上出現的聯(lián)軸器中心誤差，包括設計上和操作上的，在具體的施工過(guò)程中，應對檢修人員進(jìn)行培訓，使其能夠按照標準來(lái)操作，減少電廠(chǎng)風(fēng)機與軸承之間的誤差，并且控制縫隙過(guò)大問(wèn)題。實(shí)施全過(guò)程的檢查工作，確保其位置的準確性。及時(shí)記錄數據，為下一步檢查和換崗檢查提供基礎。 

　　3 風(fēng)機軸承溫度過(guò)高的原因 

　　我們知道，風(fēng)機軸承溫度過(guò)高是造成風(fēng)機運行不穩定的一大原因，在運行中，引起風(fēng)機軸承溫度過(guò)高的主要原因有以下幾個(gè)方面。 

　　首先，在設計上存在風(fēng)機軸承包同心度的設計誤差，安裝過(guò)程中很難找到基準點(diǎn)。安裝過(guò)程中的問(wèn)題也導致最終軸承存在高度差，或者出現兩鏜孔同心度超差，設計誤差很難消除，因此，在設備購進(jìn)過(guò)程中要認真檢查。 

　　其次，風(fēng)機軸承在長(cháng)期使用后出現傾斜，檢修人員未能夠及時(shí)發(fā)現。長(cháng)時(shí)間傾斜運轉或導致軸承溫度升高，最終出現磨損，引起風(fēng)機振動(dòng)。 

　　再次，設計上存在的卡幫軸承壓鉛過(guò)緊，也是導致軸承溫度過(guò)高的原因，軸承兩側的安裝上未預留縫隙，這樣軸承的運轉熱量無(wú)法排出，而導致軸承溫度升高，甚至出現軸承燒損現象。另外，在生產(chǎn)工程中，由于內部水腔小，影響冷卻強度，使強度降低或者軸承包水腔堵塞，冷卻水通過(guò)量不足，引起軸承溫度過(guò)高。 

　　最后，軸承的運行中，由于其他零件的運行不合理而使其運行不正常，或者在運行中為按照操作進(jìn)行，過(guò)度使用都將導致軸承溫度升高，疲勞是造成其磨損和溫度升高的主要原因，在使用過(guò)程中要密切關(guān)注這一問(wèn)題，雖然核電廠(chǎng)的任務(wù)重，但不能由于盲目生產(chǎn)，不關(guān)注設備的穩定運行。 

　　4 風(fēng)機軸承溫度過(guò)高的對策 

　　對于風(fēng)機的軸承溫度過(guò)高問(wèn)題，可以從大體上將其分為人為因素和設計因素兩種。具體處理措施如以下幾點(diǎn)。 

　　針對軸承的高度差問(wèn)題，要求在操作上要規范，并且要對核電廠(chǎng)的設備風(fēng)機軸承進(jìn)行定期檢查，嚴格按照規定來(lái)操作。基礎上，核電廠(chǎng)要制定嚴格的操作標準，并且保證其與施工現場(chǎng)要求相符。在設計上，要提高我國的風(fēng)機設計技術(shù)，確保其滿(mǎn)足要求。嚴格的檢查也可以控制軸承運轉傾斜。另外，軸承包存在卡幫軸承壓鉛過(guò)緊問(wèn)題可以在其安裝完成之后，對其進(jìn)行側幫測繪，此過(guò)程主要是保證軸承與瓦座之間的間隙，以及軸承與軸承底部之間的間隙，只有保證足夠且合理的間隙才能防止軸承在運行中溫度無(wú)法散出，控制器溫度升高。最后，針對軸承內部水腔小的問(wèn)題，要認真分析原因。一般鑄造過(guò)程的設計缺陷很少發(fā)生，但也不能完全排除，一旦出現只能報廢更換。多數是由于軸承包水腔在運行中出現堵塞，要及時(shí)發(fā)現，并且拆除進(jìn)行沖洗和維護處理。 

　　5 結語(yǔ) 

　　總而言之，風(fēng)機振動(dòng)和軸承溫度過(guò)高是核電廠(chǎng)風(fēng)機主要故障。在電廠(chǎng)運行中，要確保電廠(chǎng)的運行合理，就要深度剖析風(fēng)機振動(dòng)的原因，并采取降溫措施。確保風(fēng)機的運行穩定，提高電廠(chǎng)的意義。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

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