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【德國(guó)FAG軸承】GCr15軸承鋼的失效形式

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文章出處:www.theinternetprogrammers.com/?liwen0112網(wǎng)責(zé)任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2017-05-23 16:00:00

  濟(jì)南市鴻慷機(jī)電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟(jì)南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國(guó)舍弗勒集團(tuán)在山東的授權(quán)代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團(tuán)旗下兩大品牌德國(guó)INA軸承和德國(guó)FAG軸承,是一家順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機(jī)械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn),今天濟(jì)南鴻慷機(jī)電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下GCr15軸承鋼的失效形式。

 

  軸承鋼在復(fù)雜因素的綜合作用下,軸承運(yùn)轉(zhuǎn)相當(dāng)時(shí)間后發(fā)生破壞。破壞的主要形式有兩種:一種是接觸疲勞破壞,在高的接觸應(yīng)力作用下,經(jīng)過(guò)多次應(yīng)力循環(huán)后,其工作面局部區(qū)域產(chǎn)生凹坑,使軸承工作時(shí)噪聲增大,震動(dòng)增強(qiáng),溫度升高,磨損加劇,導(dǎo)致軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。另一種是由相對(duì)活動(dòng)引起的磨損破壞。滾動(dòng)軸承正常破壞形式通常是疲勞剝落。


  軸承鋼的疲勞破壞包括疲勞裂紋的產(chǎn)生和發(fā)展兩過(guò)程。最初的疲勞裂紋產(chǎn)生在距表面一定深度處,這一深度剛好與最大切應(yīng)力所在深度一致。對(duì)于一般尺寸的軸承,隨載荷不同,最大切應(yīng)力應(yīng)出現(xiàn)在接觸面一下0.35—0.55毫米之間的某個(gè)深處。該區(qū)域的金屬在最大切應(yīng)力作用下,首先發(fā)生塑性變形。若接觸應(yīng)力大于材料的接觸疲勞極限時(shí),則隨著應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增加,已發(fā)生塑性變形處不斷進(jìn)行塑性變形,并由于塑性變形不能進(jìn)行在此處產(chǎn)生疲勞裂紋。


  在正常情況下,微裂紋在表面大致成45°夾角。在滾動(dòng)軸承接觸軌跡上的疲勞剝落裂紋在反復(fù)應(yīng)力作用下逐步擴(kuò)展,通常沿著材料內(nèi)部組織和成分及應(yīng)力分布不均勻的區(qū)域發(fā)展,直至延伸到表面,從裂紋根部斷裂,形成疲勞剝落。

 

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