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【德國FAG軸承】游標卡尺的檢定、調試及修理

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文章出處:www.theinternetprogrammers.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2018-02-09 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下游標卡尺的檢定、調試及修理。

  摘要:游標卡尺是一種廣泛使用于長(cháng)度、直徑及深度厚度測量的較為精密的量具。由于其設計簡(jiǎn)單、使用便捷、應用范圍廣等特點(diǎn)而被普遍應用于工業(yè)、機械加工等相關(guān)領(lǐng)域。但也正是由于頻繁地使用游標卡尺,使其自身極易產(chǎn)生磨損和損壞,導致測量結果出現偏差,影響使用效果。因此為了保障游標卡尺的測量功能,分析故障產(chǎn)生的原因并掌握一些具有針對性的且快速簡(jiǎn)單的調試修理方法是十分必要的。


  關(guān)鍵:游標卡尺;檢定;調試;修理

 

  前言

  游標卡尺是一種在工業(yè)設計領(lǐng)域里十分重要的通用測量工具,更是工人和檢測人員的必備測量器具。它是測量小型物體厚度、直徑和深度的首選工具,操作便捷且使用簡(jiǎn)單。然而游標卡尺的精度等級并非最高,其結構存在原理誤差,又因為其操作過(guò)程的過(guò)于簡(jiǎn)便,導致人民經(jīng)常忽視對它的保養和檢定,進(jìn)而影響其測量結果。對此,計量器具的相關(guān)管理、使用和檢定人員應提高重視,為了確保游標卡尺的檢測數據真實(shí)、有效、可靠,對游標卡尺進(jìn)行定期的檢定修理至關(guān)重要。作者參照《JJG30-2012通用卡尺的檢定規程》[1],并通過(guò)自己實(shí)際工作中獲取的相關(guān)經(jīng)驗,淺析游標卡尺的檢定調試及修理。

 

  游標卡尺的工作原理

  一般機械工業(yè)中使用的游標卡尺都是由可移動(dòng)的游標尺和主尺兩部分組成。在游標尺上會(huì )有一個(gè)緊固螺釘,使用者根據自己的需要將游標尺固定在主尺上的任意位置。尺身和游標尺都有量爪,利用內爪可測量工件的寬度和圓管等的內徑,利用外測量爪可測量工件的厚度和管的外徑,使用深度測量爪也可測量工件的厚度和槽的深度。游標卡尺是利用主尺的度數及主尺上的刻線(xiàn)間距(簡(jiǎn)稱(chēng)線(xiàn)距)和游標尺上的線(xiàn)距之差來(lái)讀出測量值的整數和小數部分。例如一個(gè)游標卡尺的主尺線(xiàn)距總長(cháng)為1mm,游標尺分為10格,則其線(xiàn)距為0.9mm。當主尺與游標尺的零刻線(xiàn)重合,若游標尺移動(dòng)0.1mm,則它的第1根刻線(xiàn)與主尺的第1根刻線(xiàn)重合;若游標尺移動(dòng)0.2mm,則它的第2根刻線(xiàn)與主尺的第2根刻線(xiàn)重合。依此類(lèi)推,可根據游標尺與主尺上刻線(xiàn)重合處讀出量值的小數部分。


  主尺與游標尺線(xiàn)距的差值0.1mm就是游標卡尺的最小讀數值。同理,若它們的線(xiàn)距的差值為0.05mm或0.02mm(游標尺上分別有20格或50格),則其最小讀數值分別為0.05mm或0.02mm。

 

  游標卡尺的檢定

  與其他計量器具一樣,游標卡尺也需要進(jìn)行定期的檢定操作,具體周期要依據不同的使用和磨損情況決定,對使用較為頻繁,磨損程度高的游標卡尺,進(jìn)行工具檢定的周期要短一點(diǎn);而那些不經(jīng)常使用,磨損程度較小的卡尺,對其檢定周期可以稍微延長(cháng),但總的來(lái)說(shuō)對游標卡尺的檢定周期都不會(huì )超過(guò)一年[2]。在對卡尺進(jìn)行檢定時(shí)要嚴格按照最新的檢定規程操作執行,而在執行過(guò)程中檢定人員最容易忽視的一點(diǎn)是對檢定過(guò)程中溫度和濕度的相關(guān)要求。經(jīng)常出現換件、研磨、拋光等操作做得十分細致,但在檢定過(guò)程中忽視了對環(huán)境的有關(guān)要求,最終導致檢定結果出現偏差的情況。游標卡尺的使用非常普遍,其計量結果通常都對產(chǎn)品質(zhì)量造成很大的影響,因此計量管理人員要加強對游標卡尺檢定操作的監督管理。



 

  游標卡尺的常見(jiàn)問(wèn)題

  一旦使用時(shí)間過(guò)長(cháng),游標卡尺都會(huì )出現磨損等許多常見(jiàn)問(wèn)題。作者根據日常工作中遇到的實(shí)際情況,把游標卡尺易出現的常見(jiàn)問(wèn)題總結為外觀(guān)和使用兩大類(lèi)。


  1)外觀(guān)問(wèn)題

  在游標卡尺的生產(chǎn)加工研磨過(guò)程中,由于研磨器不平整,磨料過(guò)粗,導致嵌砂沒(méi)有被很好地去除,再加上工作環(huán)境不達標,工作時(shí)受到大顆粒狀灰塵和碎屑等干擾,均會(huì )造成游標卡尺外觀(guān)出現問(wèn)題,測量面表面粗糙度過(guò)大。同時(shí)研磨的不平整還會(huì )使得游標卡尺的主尺與底面不垂直;而在使用一段時(shí)間后,由于器具的頻繁使用,量爪的局部都會(huì )產(chǎn)生一定的磨損情況,致使兩測量爪合并后產(chǎn)生間隙。不同的磨損部位會(huì )造成不同位置的間隙空間,外量爪測量面的根部、中部和尖部等均可能造成合并間隙。


  2)使用問(wèn)題

  在游標卡尺的使用過(guò)程中也會(huì )出現許多常見(jiàn)問(wèn)題,最常發(fā)生的是在量爪合并時(shí),游標零刻線(xiàn)與主尺零刻線(xiàn)無(wú)法有效對齊,出現零位誤差;其次由于長(cháng)時(shí)間使用的磨損、螺孔之間的碰撞摩擦、游標片在使用一段時(shí)間后產(chǎn)生變形且表面附著(zhù)一定灰塵,會(huì )共同導致游標面和主尺刻線(xiàn)面的間距過(guò)大。在使用過(guò)程中還經(jīng)常出現示值誤差值過(guò)大的現象,該問(wèn)題的原因較為復雜,在排除以上零位誤差和游標片與主尺刻線(xiàn)面間距過(guò)大的因素后,最關(guān)鍵的原因就在于游標卡尺基面的損耗。在測量時(shí)由于測量范圍大小的不同、使用頻率的不同,往往多處不均勻磨損尺身,進(jìn)而造成示值誤差。這其中有一點(diǎn)極易造成使用者忽略,即緊固和松動(dòng)游標卡尺的螺釘時(shí)產(chǎn)生的示值變化。這種示值變化的產(chǎn)生主要是由于尺框彈簧安裝間隙過(guò)大,在測量時(shí)推動(dòng)尺框使量爪接觸工件時(shí)用力偏大,量爪發(fā)生傾斜。當使用者擰緊加固螺釘時(shí),尺框又發(fā)生反向傾斜,使示值發(fā)生改變。


 

  游標卡尺的調試與修理

  l)外觀(guān)及卡尺部件整修

  在對游標卡尺進(jìn)行外觀(guān)修理時(shí),第一步先將待修理的卡尺完全拆卸,利用汽油浸泡并逐一清洗干凈。對外觀(guān)有劃痕的卡尺應采用細銼消除毛刺、壓傷痕及明顯的劃痕,之后用金相砂布沿著(zhù)游標卡尺的表面紋路輕微打磨刻線(xiàn)面和主尺。打磨后的尺面盡量保有些許的摩擦力,不宜打磨得過(guò)于光亮。若游框、游標和主尺之間由于磨損過(guò)多而導致間隙增大,游框發(fā)生左右擺動(dòng)的情況時(shí),檢定人員可以使用沖子對游框底面進(jìn)行沖擊使其變形,進(jìn)而實(shí)現消除間隙的目的。


  2)量爪的修理

  對內爪進(jìn)行調試和修理時(shí)根據不同的內爪類(lèi)型采取合適的措施,對于圓柱形內量爪來(lái)說(shuō),要求倒圓半徑在小于或等于兩量爪厚度的一半情況下才不會(huì )產(chǎn)生誤差,因此在修理有誤差的圓柱形內爪時(shí),可以采取鍍鉻或焊接的方式將圓柱形內量爪恢復至有效范圍內。在修磨時(shí)使用專(zhuān)用的工具和油石,在對內爪進(jìn)行整修后取整小數即卡尺分度值的整數倍,并在卡尺上標注內爪的修正值。而對刀口形內量爪進(jìn)行調試和修理時(shí),兩爪間的相互摩擦的刀口內爪存在的主要問(wèn)題。在量爪存在較少部分的損耗和折斷時(shí),檢定人員可采用砂輪打磨修齊。如果量爪磨損較大,折斷較長(cháng)或全部折斷,檢定人員可將雙面量爪打磨修改成單面量爪繼續使用。同時(shí)檢定人員還要對卡尺的微動(dòng)裝置進(jìn)行調試,其中包括螺桿、螺母、微動(dòng)游框和緊固螺釘等微小零件。在進(jìn)行調修時(shí)對有問(wèn)題的零件可以直接更換。當螺釘時(shí)常發(fā)生松動(dòng)和脫落的情形時(shí),采取脹大螺釘底部的措施可以較好地固定螺釘,使其不會(huì )輕易松動(dòng)。


  3)零值誤差的修理

  當游標卡尺的整體平面性合格之后,就可以進(jìn)行零值誤差的修理。在對零位調整之前,檢定人員要先將卡尺的兩測量面進(jìn)行合并,觀(guān)察零位情況,如需調整則要先松開(kāi)游標刻度片,使用小錘輕敲游標處進(jìn)行調整和對零。若游標卡尺測量面磨損過(guò)于嚴重,或經(jīng)過(guò)檢定人員多次修磨后無(wú)法實(shí)現對零調整,可以使用什錦銼將游標刻度片的圓孔銼成長(cháng)圓孔以便調節,或改動(dòng)游標框上的基孔位置進(jìn)行零值再調整。


  4)示值誤差的修理

  量爪測量面與主尺基面的不垂直、主尺測量面與游框基面的不垂直、彈簧片或微動(dòng)片存在故障、主尺與游框間的間隙太大、各零部件磨損情況不一等問(wèn)題都會(huì )造成游標卡尺的示值產(chǎn)生誤差,這就需要檢定人員根據游標卡尺的實(shí)際情況,有針對性地對誤差進(jìn)行修正。由于示值誤差是卡尺各部分誤差的綜合體現,因此在其他部分的修正完成后,示值誤差通常都會(huì )隨之消除。


  參考文獻

  [1]JJG30-2012,通用卡尺檢定規程[S].


  [2]張秋蓮.游標卡尺的檢定、調試及修理方法[J].中國計量,2011(09).

 

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