濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌德國INA軸承和德國FAG軸承，是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下軸承表面粗糙度缺陷種類(lèi)及原因。

  軸承在磨加工過(guò)程中，其工作表面是通過(guò)高速旋轉的砂輪進(jìn)行磨削的，因此，在磨削時(shí)如果不按作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行操作和調整設備，就會(huì )在軸承工作表面出現種種粗糙度缺陷，以致影響軸承的整體質(zhì)量。

  軸承在精密磨削時(shí)，由于表面粗糙度要求很高，工作表面出現的磨削痕跡往往能用肉眼觀(guān)察到其表面磨削痕跡主要有以下幾種。（檢測粗糙度建議選用：粗糙度儀）

  表面出現交叉螺旋線(xiàn)痕跡：

  出現這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線(xiàn)平直性差，存在凹凸現象，在磨削時(shí)，砂輪與工件僅是部分接觸，當工件或砂輪數次往返運動(dòng)后，在工件表面就會(huì )再現交叉螺旋線(xiàn)且肉眼可以觀(guān)察到。這些螺旋線(xiàn)的螺距與工件臺速度、工件轉速大小有關(guān)，同時(shí)也與砂輪軸心線(xiàn)和工作臺導軌不平行有關(guān)。

  ?螺旋線(xiàn)形成的主要原因

  1.砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；

  2.工作臺導軌導潤滑油過(guò)多，致使工作臺漂浮；

  3.機床精度不好；

  4.磨削壓力過(guò)大等。

  ?螺旋線(xiàn)形成的具體原因

  1.V形導軌剛性不好，當磨削時(shí)砂輪產(chǎn)生偏移，只是砂輪邊緣與工作表面接觸；

  2.修整吵輪時(shí)工作臺換向速度不穩定，精度不高，使砂輪某一邊緣修整略少；

  3.工件本身剛性差；

  4.砂輪上有破碎太剝落的砂粒和工件磨削下的鐵屑積附在砂輪表面上，為此應將修整好的砂輪用冷卻水沖洗或刷洗干凈；

  5.砂輪修整不好，有局部凸起等。

  表面出現魚(yú)鱗狀：

  表面再現魚(yú)鱗狀痕跡的主要原因是由于砂輪的切削刃不夠鋒利，在磨削時(shí)發(fā)生“啃住”現象，此時(shí)振動(dòng)較大造成工件。

  ?表面出現魚(yú)鱗狀痕跡的具體原因是：

  1. 砂輪表面有垃圾和油污物；

  2. 砂輪未修整圓；

  3. 砂輪變鈍。修整不夠鋒利；

  4. 金剛石緊固架不牢固，金剛石搖動(dòng)或金剛石質(zhì)量不好不尖銳；

  5. 砂輪硬度不均勻等。

  工作面拉毛：

  表面再現拉毛痕跡的主要原因是由于粗粒度磨粒脫落后，磨粒夾在工件與砂輪之間而造成。

  ?工件表面在磨削時(shí)被拉毛的具體原因是：

  1. 粗磨時(shí)遺留下來(lái)的痕跡，精磨時(shí)未磨掉；

  2. 冷卻液中粗磨粒與微小磨粒過(guò)濾不干凈；

  3. 粗粒度砂輪剛修整好時(shí)磨粒容易脫落；

  4. 材料韌性有效期或砂輪太軟；

  5. 磨粒韌性與工件材料韌性配合不當等。

  工件表面有直波形痕跡：

  我們將磨過(guò)的工件垂軸心線(xiàn)截一橫斷面并放大，可看到其周邊近似于正弦波。使其中心沿軸心線(xiàn)無(wú)轉動(dòng)平移，正弦波周邊的軌跡便是波形柱面，亦稱(chēng)這為多角形。

  產(chǎn)生直波形的原因是砂輪相對工件的移動(dòng)或者說(shuō)砂輪對工件磨削的壓力發(fā)生周期性變化而引起振動(dòng)的原故。這種振動(dòng)可能是強迫振動(dòng)，也可能是自激振動(dòng)，因此工件上的直波頻往往不止一種。

  ?產(chǎn)生直波形痕跡的具體原因是：

  1. 砂輪主軸間隙過(guò)大；

  2. 砂輪硬度太高；

  3. 砂輪靜平衡不好或砂輪變鈍；

  4. 工件轉速過(guò)高；

  5. 橫向亓刀太大

  6. 砂輪主軸軸承磨損，配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生徑向跳動(dòng)；

  7. 砂輪壓緊機構或工作臺“爬行”等。

  工件表面再現燒傷痕跡：

  工件表面在磨削過(guò)程中往往會(huì )燒傷，燒傷有幾種類(lèi)型，一是燒傷沿砂輪加工方向，呈暗黑色斑塊；二是呈線(xiàn)條或斷續線(xiàn)條狀。

  ?工件表面在磨加工過(guò)程中被燒傷有以下幾種原因：

  1. 砂輪太硬或粒度太細組織過(guò)密；

  2. 進(jìn)給量過(guò)大，切削液供應不足，散熱條件差；

  3. 工件轉速過(guò)低，砂輪轉速過(guò)快；

  4. 砂輪振擺過(guò)大，因磨削深度不斷發(fā)生變化而燒傷；

  5. 砂輪修整不及時(shí)或修整不好；

  6. 金剛石銳利，砂輪修整不好；

  7. 工件粗磨時(shí)燒傷過(guò)深，精磨留量又太小，沒(méi)有磨掉；

  8. 工件夾緊力或吸力不足，在磨削力作用下，工件存在停轉現象等。

  那么工件表面在磨削過(guò)程中如何知道是否燒務(wù)呢？這要通過(guò)定期酸洗即可檢查出來(lái)。

  工件酸洗后，在表面濕潤時(shí)，應立即在散光燈下目測檢驗，正常表面呈均勻暗灰色。如是軟件點(diǎn)，就呈現云彩狀暗黑色斑點(diǎn)，且周界不定整；如果脫碳，則呈現灰白或暗黑色花斑； 如果磨加工裂紋，則裂紋呈龜裂狀，如是燒傷，一是表面沿砂輪加工方向呈現暗黑色斑塊，二是呈現線(xiàn)條或斷續線(xiàn)條狀。

  如在磨加工過(guò)程中出現上述燒傷現象，必須及時(shí)分析原因，采取有效措施加以解決，杜絕批量燒傷。

  表面粗糙度達不到要求:

  軸承零件的表面粗糙度均有標準和工藝要求，但在磨加工和超精過(guò)程中 ，因種種原因，往往達不到規定的要求。

  ?造成工件表面粗糙度達不到要求的主要原因是：

  1. 磨削速度過(guò)低，進(jìn)給速度過(guò)快，進(jìn)刀量過(guò)大，無(wú)進(jìn)給磨削時(shí)間過(guò)短；

  2. 工件轉速過(guò)高或工件軸和砂輪軸振動(dòng)過(guò)大；

  3. 砂輪粒度太粗或過(guò)軟；

  4. 砂輪修整速度過(guò)快或修整機構間隙過(guò)大；

  5. 修整砂輪的金剛石不銳利或質(zhì)量不好；

  6. 超精用油石質(zhì)量不好，安裝位置不正確；

  7. 超精用煤油質(zhì)量達不到要求；

  8. 超精時(shí)間過(guò)短等。

如果您對山東進(jìn)口軸承、FAG軸承、INA軸承感興趣或者有疑問(wèn)的話(huà)，請點(diǎn)擊聯(lián)系我們網(wǎng)頁(yè)右側的在線(xiàn)客服，或致電：400-086-9890，山東進(jìn)口軸承供應商——您全程貼心的采購顧問(wèn)。

——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

版權所有www.theinternetprogrammers.com（濟南鴻慷）轉載請注明出處