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【進(jìn)口軸承專(zhuān)家】全面剖析軸承損壞癥狀、原因

字號:T|T
文章出處:www.theinternetprogrammers.com/?liwen0112網(wǎng)責任編輯:作者:人氣:-發(fā)表時(shí)間:2015-02-20 16:00:00

  濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南,是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下大品牌INA軸承和FAG軸承,是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持,機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗,今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下軸承損壞癥狀和原因

為什么軸承會(huì )失效?


軸承失效原因

軸承損傷的一般形式:


·硬度不足 ·軸向破裂 ·過(guò)熱

·普通疲勞 ·外圈斷裂

·不對中 ·微動(dòng)磨損 ·滑痕

·滯塞 ·緊配合 ·反向載荷

·載荷過(guò)量 ·潤滑劑失效 ·擋邊斷裂

·腐蝕 ·污染 ·溝蝕


表面硬度不足

癥狀:

每個(gè)球的位置上有橢圓形的磨痕,表面拋光,并有明顯界限;

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原因:

靜止機器中的振動(dòng)導致滾動(dòng)體和滾道之間的微移;

軸承不轉動(dòng)時(shí),無(wú)法形成油膜來(lái)防止滾道磨損;

解決方案:

減少或吸收外部振動(dòng);

使用含有防磨損添加劑的潤滑劑;


過(guò)熱

癥狀:

外圈、滾動(dòng)體和保持架顏色由金色褪為藍色;

400°F以上的溫度會(huì )使套圈和滾動(dòng)體材料退火,減少軸承容量,引起過(guò)早疲勞;

在極端的情況下,軸承組件會(huì )變形;

溫度的升高也會(huì )損害或破壞潤滑劑;

原因:

高電熱載荷;

不當熱通道;

載荷或速度過(guò)量時(shí)冷卻或潤滑不足;

解決方案:

溫度或過(guò)載荷控制;

適當的熱通道;

補充冷卻;


外圈斷裂

癥狀:

典型地是沿圓周方向平行伸展的裂縫,及常由軸向載荷引起的一些斷裂碎片,斷裂通常發(fā)生在滾道中部略偏上處;

外圈外部呈現不規則載荷形式;

原因:

軸承座對套圈支持力不足;

解決方案:

提高軸承安裝質(zhì)量;

遵照供應商的安裝指導,獲得恰當的建議;


角度偏差

癥狀:

在非轉動(dòng)套圈的滾道上形成的,與滾道邊緣不平等的磨損痕跡;

原因:

軸彎曲;

軸或軸承箱體臺肩上的毛刺或灰塵;

軸線(xiàn)和軸座不成直角;

鎖緊螺母的表面和軸線(xiàn)不成直角;

解決方案:

檢查軸、擋邊擺動(dòng)座和軸承座;

在非硬化軸上使用單點(diǎn)旋轉螺紋或磨光螺紋,在硬化軸上只使用磨光螺紋;

使用高精度鎖緊螺母;


滑痕

癥狀:

點(diǎn)蝕;

滾動(dòng)體或滾道粗糙;

原因:

載荷小,潤滑差時(shí),滾動(dòng)體在滾道上滑動(dòng);

偶然發(fā)生在載荷區過(guò)小時(shí):使滾動(dòng)體在非載荷區暫停,而在進(jìn)入載荷區時(shí)再次加速;

解決方案:

選擇低載荷容量軸承;

軸承預載荷;

減小軸承游隙;

提高潤滑質(zhì)量;


緊配合

癥狀:

滾道底部滾動(dòng)體的嚴重磨損痕跡;

原因:

在工作溫度下,當過(guò)盈配合超過(guò)徑向游隙時(shí),滾動(dòng)體載荷過(guò)大;

持續在這種條件下工作導致加速磨損和疲勞;

解決方案:

通過(guò)改善軸承與軸和軸承座的配合來(lái)降低總過(guò)盈量;

考慮工作溫度;

在軸承選擇中增大徑向游隙;


軸向裂紋

癥狀:

內圈在軸向方向部分或完全斷裂;

輕微圓形破裂的邊緣表明破裂發(fā)生于操作中,并且是循環(huán)的 (破裂的邊緣在長(cháng)時(shí)間工作后可能會(huì )斷裂);

尖銳棱邊的裂紋表明拆卸中的斷裂;

原因:

軸承滑動(dòng);

內圈在軸上的滾動(dòng);

不當潤滑;

與軸配合過(guò)緊;

有槽軸;

不圓;

與周?chē)考哪Σ粒?/font>

解決方案:

通過(guò)增加添加劑或提高油量來(lái)改善潤滑;

選擇適當的配合;

避免摩擦;

提供更好的底座條件;

考慮對內圈進(jìn)行特殊熱處理;


普通疲勞

癥狀:

常被視為碎裂,表現為運轉表面的斷裂,和隨之而來(lái)的內圈、外圈或滾動(dòng)體上分散的小顆粒的移除;

碎裂是逐步的,且一旦發(fā)生,會(huì )隨著(zhù)操作而擴散;

總是伴隨著(zhù)振動(dòng)的明顯增加;

原因:

軸承在計算的疲勞壽命到期后仍在使用;

解決方案:

更換軸承且/或考慮重新設計,使用具有更長(cháng)計算疲勞壽命的軸承。


布氏壓痕

癥狀:

布氏壓痕表現為滾道上的凹痕,增加軸承振動(dòng)(噪音);

嚴重的布氏壓痕可能引起過(guò)早疲勞失效;

原因:

軸承過(guò)度靜載荷;

對軸承的猛烈撞擊;

在安裝軸承時(shí)使用了斧頭;

跌落或撞擊已裝配的設備;

把軸承壓到軸上時(shí)對外圈施力;

解決方案:

在選擇軸承時(shí)考慮靜載荷率;

選擇適當設備安裝軸承,只對適合承受壓力的套圈施力;


污染

癥狀:

滾動(dòng)體和滾道凹陷,引起振動(dòng);

原因:

來(lái)自受污染的工作地區的空氣帶來(lái)的灰塵、污垢和磨損物質(zhì);

臟的手或工具;

潤滑劑或清潔溶劑中的異物;

解決方案:

清潔工作環(huán)境、工具、設備和手以減少風(fēng)險;

使軸承安裝地區遠離任何研磨操作;

到安裝時(shí)再拆開(kāi)軸承的原包裝;

在受污染的工作環(huán)境中,應考慮使用密封裝置;


潤滑劑失效

癥狀:

滾動(dòng)體和滾道褪色(藍色/棕色);

由于過(guò)熱和毀壞性失效引起的滾動(dòng)體、套圈和保持架的過(guò)度磨損;

原因:

潤滑劑流量受限;

過(guò)高溫度降低了潤滑劑品質(zhì);

解決方案:

使用適當及適量的潤滑劑;

保證適當的軸承配合;

控制預載荷以降低軸承溫度;


腐蝕

癥狀:

滾動(dòng)體、滾道和保持架上的紅色/棕色污點(diǎn)或沉積物;

振動(dòng)增加,引起磨損;

徑向游隙增加或預載荷損失;

原因:

將軸承暴露在腐蝕性液體或空氣中;

解決方案:

從軸承區域中引開(kāi)腐蝕性液體;

使用完全密封的軸承;

在特別不利的環(huán)境下,考慮使用外部密封;


溝蝕

癥狀:

覆蓋滾道絕大部分或整個(gè)滾道圓周的軸向平行的棕色痕記;

原因:

持續通過(guò)交流電或直流電;

均勻的低電流;

解決方案:

通過(guò)接地或絕緣的方法防止電流通過(guò)軸承;

使用電絕緣軸承;


過(guò)量載荷

癥狀:

滾動(dòng)體嚴重磨痕;

過(guò)熱表現;

擴散的疲勞區域(散裂);

原因:

軸承的過(guò)量載荷;

解決方案:

減少載荷;

重新設計,使用容量更大的軸承;


擋邊斷裂

癥狀:

支撐擋邊部分或全部斷裂或破裂;

原因:

無(wú)法接受的高軸向載荷;

擋邊支撐不足;

軸向震動(dòng)載荷;

安裝損傷;

解決方案:

保證好的擋邊支撐設計;

保持載荷于限定范圍內;

遵守適當的安裝指導和方法;


微動(dòng)磨損

癥狀:

微動(dòng)磨損,產(chǎn)生細小的金屬顆粒,氧化后留下明顯的棕色斑;

配合表面磨損,引起噪音和溢流問(wèn)題;

可能的疲勞斷裂;

可能的游動(dòng)軸承功能故障;

原因:

和動(dòng)力有關(guān)的配合過(guò)松,在配合部分之間出現微移;

解決方案:

遵照供應商安裝指導,獲得適當的配合建議;


滯塞

癥狀:

部分或大面積焊接及擋邊和滾子表面的深度劃痕;

在這個(gè)區域內還有潤滑劑焦化;

原因:

高載荷和高速度下的不當潤滑(潤滑劑的數量和工作粘度過(guò)低);

高載荷和低速度下的不當潤滑(滾子表面和擋邊之間沒(méi)有流體的潤滑膜);

由于熱擴散,引起有害預載荷;

由于滾道磨損和套圈傾斜引起的滾子歪斜;

圓柱滾子軸承的軸向載荷過(guò)高;

不成直角的配合;

表面的軸向預載荷過(guò)高;

解決方案:

改善潤滑(增加粘度、EP添加劑和數量);

保證正確的軸承調整;


反向載荷

癥狀:

球上出現球在滾道外邊緣上滾動(dòng)引起的溝蝕帶;

原因:

角接觸球軸承設計為只在一個(gè)軸向方向受力;

受到反向載荷時(shí),外圈上的橢圓形接觸表面被外圈那一邊上的低臺肩削短;

其結果是壓力過(guò)大及溫度升高,隨后是振動(dòng)增加和過(guò)早疲勞;

解決方案:

保證角接觸球軸承的適當安裝。

 

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