濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下滾動(dòng)軸承游隙的相關(guān)知識。

  滾動(dòng)軸承的裝配是鉗工裝配和修理工作中經(jīng)常要做的一項操作，而滾動(dòng)軸承游隙的調整和預緊是滾動(dòng)軸承裝配工作的一個(gè)重要環(huán)節。準確把握游隙調整和預緊的工藝概念，并且在裝配工作中正確地運用這種工藝方法，是軸承裝配工作質(zhì)量的保證。

　 滾動(dòng)軸承的游隙是指在一個(gè)套圈固定的情況下，另一個(gè)套圈沿徑向或軸向的最大活動(dòng)量，故游隙又分為徑向游隙和軸向游隙兩種。 　　滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，其游隙不能太大，也不能太小。游隙太大，會(huì )造成同時(shí)承受載荷的滾動(dòng)體的數量減少，使單個(gè)滾動(dòng)體的載荷增大，從而降低軸承的旋轉精度，減少使用壽命；游隙太小，會(huì )使摩擦力增大，產(chǎn)生的熱量增加，加劇磨損，同樣能使軸承的使用壽命減少。因此，許多軸承在裝配時(shí)都要嚴格控制和調整游隙。

　 預緊就是軸承在裝配時(shí)，給軸承的內圈或外圈一個(gè)軸向力，以消除軸承游隙，并使滾動(dòng)體與內、外圈接觸處產(chǎn)生初變形。預緊能提高軸承在工作狀態(tài)下的剛度和旋轉精度。對于承受載荷較大，旋轉精度要求較高的軸承，大都是在無(wú)游隙甚至有少量過(guò)盈的狀態(tài)下工作的，這種情況下就需要在裝配時(shí)對軸承進(jìn)行預緊。

　　游隙的調整和預緊通常都是采用使軸承的內圈對外圈作適當的軸向相對位移的方法來(lái)完成的。  

　 從以上工藝學(xué)概念不難看出，通過(guò)對滾動(dòng)軸承游隙的調整，可以提高軸承的承載能力和旋轉精度，提高軸承的使用壽命。但同時(shí)會(huì )使軸承摩擦加劇，發(fā)熱量增大，所以，調整游隙或預緊的同時(shí)必須保證良好的潤滑和散熱。如果調整不當或潤滑不良，就會(huì )反過(guò)來(lái)使軸承磨損加劇，壽命減少。因此，正確地進(jìn)行滾動(dòng)軸承游隙的調整和預緊，還要注意以下問(wèn)題。

  1、裝配技術(shù)要求是選擇裝配工藝方法的根本依據

  對滾動(dòng)軸承游隙的調整可以有效地提高軸承的旋轉精度，提高軸承的承載能力，延長(cháng)軸承的使用壽命，同時(shí)還可以有效地減少振動(dòng)和噪聲，但并非所有的滾動(dòng)軸承在裝配時(shí)都需要進(jìn)行游隙的調整。而預緊固然可以提高軸承剛性和旋狀精度，但是同時(shí)會(huì )使摩擦加劇，潤滑油膜被破壞并產(chǎn)生大量的熱，因此，被預緊的軸承必須進(jìn)行強制潤滑和冷卻，這種工藝方法僅限于對軸承剛性和旋轉精度要求極高的情況下采用，是一種較為特殊的工藝方法，生產(chǎn)實(shí)際中也只是在機床主軸裝配中用到，其它傳動(dòng)機構的軸承裝配幾乎見(jiàn)不到。

  在滾動(dòng)軸承裝配中是否進(jìn)行游隙的調整和預緊，要根據技術(shù)文件提出的裝配技術(shù)要求決定。具體地說(shuō)，在裝配技術(shù)要求中，一般對于高速、重載或旋轉精度要求較高的軸承會(huì )有調整軸承游隙或預緊的要求，反之，則會(huì )保持軸承游隙，裝配時(shí)僅作軸向固定即可。從軸承的種類(lèi)上看，對于圓錐滾子軸承、角接觸軸承、推力軸承均需要對其游隙進(jìn)行調整；對于一般低速、輕載的向心球軸承，多數情況下不需要對其游隙進(jìn)行調整，而只作軸向固定。

  2、要在熱平衡條件下達到游隙調整和預緊的要求

  滾動(dòng)軸承實(shí)際的理想工作間隙，是在軸承溫升穩定后所調整的間隙。因此，軸承游隙的調整應分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先在常溫下按照有關(guān)的操作規范和技術(shù)要求對軸承游隙進(jìn)行調整，至間隙合適并用手轉動(dòng)應感到旋轉靈活；然后，將調整機構適當回松（防止試車(chē)時(shí)由于溫度升高而使軸承突然抱死），進(jìn)行空運轉試驗，從低速到高速空運轉時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)，在最高速的空運轉時(shí)間不少于30分鐘，軸承應運轉靈活、噪聲小、工作溫度不超過(guò)50℃，最后將調整機構復位并鎖緊即可。

  3、保持良好的潤滑

  良好的潤滑不僅可以起到減小摩擦的作用，同時(shí)還對軸承和軸上零件具有冷卻作用。滾動(dòng)軸承游隙進(jìn)行調整以后，摩擦會(huì )有所加劇，產(chǎn)生的熱量會(huì )使整個(gè)傳動(dòng)系統溫度有所升高。如果不能及時(shí)散熱，這些熱量就會(huì )使傳動(dòng)零件尺寸發(fā)生變化，從而影響到滾動(dòng)軸承間隙的變化，產(chǎn)生更多的熱量，形成惡性循環(huán)。因此，對于經(jīng)過(guò)游隙調整的滾動(dòng)軸承，必須要保持良好的潤滑，以減少摩擦，更重要的是用不斷循環(huán)流動(dòng)的潤滑油帶走大量的熱，控制溫度的升高，實(shí)現傳動(dòng)系統的熱平衡。

  還要特別注意：

  在進(jìn)行空運轉試驗之前，一定要首先檢查潤滑系統各部位供油是否正常，特別是經(jīng)過(guò)預緊的軸承部位，更需要特別留意其潤滑油供給充足，工作狀況良好。

  總之，滾動(dòng)軸承按工藝正確裝配、合理使用、認真執行滾動(dòng)軸承游隙的調整和預緊工藝，是提高軸承旋轉精度和承載能力、降低傳動(dòng)系統振動(dòng)和噪聲的有效手段，操作中除了應達到滾動(dòng)軸承裝配的一般技術(shù)要求外，還要重點(diǎn)考慮軸承溫升和潤滑對調整工作的影響，并且在進(jìn)行空運轉試驗之后還要進(jìn)行細致的檢查和二次調整，耐心細致的工作態(tài)度也是裝配維修鉗工不可缺少的良好品質(zhì)。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

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