濟南市鴻慷機電設備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線(xiàn)運動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權代理商。公司專(zhuān)營(yíng)舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專(zhuān)業(yè)化新型高端軸承公司。多年來(lái)一直從事軸承的銷(xiāo)售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著(zhù)非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進(jìn)口軸承專(zhuān)家為大家介紹一下風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱潤滑的四個(gè)誤區。

  近年來(lái)，隨著(zhù)中國政府對于環(huán)境整治力度的不斷加強，作為替代傳統高能耗，高污染的燃煤發(fā)電的一種可再生能源，風(fēng)力發(fā)電業(yè)的投資力度也持續加大。自2009年至2014年，平均新增風(fēng)電裝機容量超過(guò)1700萬(wàn)千瓦/年，平均新增機組臺數10798臺/年。截止2014年底，中國的風(fēng)電累計裝機容量達到1.14億千瓦，累計裝機臺數達到76243臺。未來(lái)中國風(fēng)能產(chǎn)業(yè)規劃的每年新增機組臺數約為10000臺，新增風(fēng)電裝機容量約為2000萬(wàn)千瓦，可謂發(fā)展一片大好，形勢光明。

　　然而經(jīng)常跑風(fēng)場(chǎng)搞維護的朋友都會(huì )發(fā)現另一種狀況，全國眾多風(fēng)場(chǎng)的新裝國產(chǎn)雙饋型風(fēng)力發(fā)電機的運行穩定性并不高，頻繁出現故障停機，售后檢修及維護成本很高。這其中作為極易造成風(fēng)力發(fā)電機組機械故障的潤滑誤區，我們不得不重視起來(lái)。根據2014年美國齒輪制造協(xié)會(huì )AGMA的統計數據顯示，全球工業(yè)設備的故障發(fā)生率中大約75%是基于潤滑不良或錯誤的潤滑方式導致的。

　　如下圖1所示，主流齒輪箱型風(fēng)力發(fā)電機組的結構中，最主要的需要潤滑的機械部件如下：

  齒輪箱型風(fēng)力發(fā)電機組

　　♦主齒輪箱（增速箱）；

　　♦回轉主軸軸承；

　　♦變槳軸承及驅動(dòng)減速箱；

　　♦偏航回轉支承及驅動(dòng)減速箱；

　　♦聯(lián)軸器及剎車(chē)部分；

　　♦發(fā)電機；

　　♦循環(huán)液壓系統；

　　這其中，主齒輪箱的初裝用油量最大，不同機型齒輪油一次性初裝量從200公升到800公升不等，是潤滑的重中之重，也是最易產(chǎn)生潤滑故障的主要部件。這其中有如下四個(gè)誤區需要我們加以糾偏：

　　誤區一，被動(dòng)油浴式潤滑足夠滿(mǎn)足風(fēng)機主齒輪箱潤滑要求；

　　傳統被動(dòng)油浴式潤滑只能滿(mǎn)足風(fēng)機內部各個(gè)結構較為簡(jiǎn)單的驅動(dòng)減速齒輪箱的潤滑要求，但是已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足結構更為復雜，精密度更高的風(fēng)機主增速齒輪箱的潤滑要求。所以需要逐步使用主動(dòng)飛濺式潤滑替代傳統被動(dòng)油浴式潤滑。因為主動(dòng)飛濺式潤滑可以有效提高同型號齒輪箱油的滲透性以及傳動(dòng)散熱效果，潤滑效果更佳，也更容易沖刷掉各組齒輪嚙合面上的摩擦機械雜質(zhì)以及長(cháng)期運轉后產(chǎn)生的一些含有腐蝕性的粘質(zhì)膠狀殘留物。但是這種潤滑方式需要配合效率更高的油路循環(huán)系統以及更高精度的密封，否則極易造成齒輪油泄漏污染。

　　誤區二，齒輪油加滿(mǎn)為好，忽視油液位標尺；

　　為風(fēng)機主齒輪箱加注齒輪油時(shí)如果加注過(guò)滿(mǎn)，除了容易導致大家所熟知的油體滲漏污染以及過(guò)度潤滑造成的齒輪箱過(guò)熱，更重要的是會(huì )造成高溫工況下，油霧散發(fā)，造成空間有限的風(fēng)機機艙內部的油霧污染。另外，當機艙內溫度降低后，油霧會(huì )大量沉降在機艙內的各個(gè)機械及電氣部件上，再遇高溫時(shí)，極易造成電氣短路甚至燃燒事故。

　　誤區三，只關(guān)注風(fēng)機主齒輪箱齒輪油的粘溫指數，卻忽略其清潔度指標；

　　由于大部分風(fēng)場(chǎng)的溫差較大，加之風(fēng)機長(cháng)年工作在高空，所以很多風(fēng)機廠(chǎng)家很重視風(fēng)機齒輪油的粘溫指數，以期油體在高、低溫工況下可以保持比較好的理化穩定性，粘度以及低溫流動(dòng)性，從而達到設計潤滑要求。

　　但是很多廠(chǎng)家都忽略了主齒輪箱齒輪油的清潔度指標。油體清潔度的高低可以直接影響到油品在高溫工作狀態(tài)下的腐蝕性膠體雜質(zhì)產(chǎn)生的數量，也可以直接影響油體在低溫工況下的清凈分散性，從而間接地影響到油體中游離酸堿物及油泥的產(chǎn)生。

　　目前大部分齒輪箱油供應商的風(fēng)機主齒輪箱全合成齒輪油的NAS清潔度大致在8~10的范圍內，但這個(gè)范圍值對于粘度小于100號的油品（如46號抗磨液壓油）是有效的，但是對于更高粘度的齒輪油（如150號，220號，320號齒輪油），這個(gè)清潔度范圍值并不能有效保證風(fēng)機齒輪油在長(cháng)期免維護的應用下油濾不堵塞，所以將風(fēng)機齒輪油的NAS清潔度范圍值提高到5~6，將有效減少油濾堵塞報警以及濾芯及濾筒表面粘質(zhì)膠狀雜質(zhì)積聚物的堆積問(wèn)題發(fā)生，也可以有效提高油品長(cháng)期使用后的穩定性，減少腐蝕性油泥的產(chǎn)生對于齒輪箱內部金屬材料以及漆面的腐蝕。

　　總而言之，油品清潔度不但是影響油品是否可以長(cháng)期使用的重要指標，更是間接影響油體變質(zhì)以及粘度下降的重要參考指標之一。

　　誤區四，長(cháng)期使用后的主齒輪箱油是不是越清澈透明越好？

　　齒輪箱油對于齒輪箱就好比人類(lèi)身體里循環(huán)的血液，血液本身就是很有效的一種身體清潔劑，從動(dòng)脈血循環(huán)到靜脈血，醫生會(huì )告訴我們靜脈血一般都比動(dòng)脈血顏色更深。因為動(dòng)脈血就好比剛裝進(jìn)風(fēng)機齒輪箱里的齒輪油，清潔度要高，抗氧化性很強，但是通過(guò)機體循環(huán)后，靜脈血中含有很多氧化物質(zhì)和身體有害雜質(zhì)，通過(guò)肝腎等過(guò)濾排毒臟器后將體內有害物質(zhì)排出體外。齒輪油也是需要具有比較好的清洗能力，能夠把齒輪箱內部長(cháng)期運轉后產(chǎn)生的機械雜質(zhì)，各類(lèi)氧化物以及化學(xué)積聚物從齒輪和軸承的金屬面上沖刷下來(lái)，避免它們給這些摩擦副運轉時(shí)造成非正常磨損以及腐蝕。所以長(cháng)期使用后的齒輪油油樣如果很清，并不能說(shuō)明這個(gè)油品性能更好，相反可能是該油品的清洗性和潤滑性不良，所以最好結合使用過(guò)的油品酸堿度，中和值和粘度對比其新油的相關(guān)出廠(chǎng)參考值以及PQ雜質(zhì)含量來(lái)分析會(huì )更為準確。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

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