推力軸承與軸的配合一般為過(guò)渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合,雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對于軸轉動(dòng)。推力軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉的情況居多，因此內圈與軸的配合為過(guò)贏(yíng)配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。

  安裝推力軸承時(shí)，應檢驗軸圈和軸中心線(xiàn)的垂直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動(dòng)軸承，邊觀(guān)察千分表指針，若指針偏擺，說(shuō)明軸圈和軸中心線(xiàn)不垂直。箱殼孔較深時(shí)，亦可用加長(cháng)的千分表頭檢驗。推力軸承安裝正確時(shí)，其座圈能自動(dòng)適應滾動(dòng)體的滾動(dòng)，確保滾動(dòng)體位于上下圈滾道。如果裝反了，不僅軸承工作不正常，且各配合面會(huì )遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區別不很明顯，裝配中應格外小心，切勿搞錯。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0.2—0.5mm的間隙，用以補償零件加工、安裝不精確造成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時(shí)，此間隙可確保其自動(dòng)調整，避免碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將引起軸承劇烈損傷。

 

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