INA驅動(dòng)和機電股份兩合公司（INA Drives & Mechatronics AG & Co. KG）（IDAM）是舍弗勒集團內的直接驅動(dòng)專(zhuān)家，憑借新推出的RIB系列力矩電機提供散熱優(yōu)化的直接驅動(dòng)， 使機床提高生產(chǎn)率并降低能源消耗。由于改進(jìn)了熱傳遞，IDAM新研發(fā)的RIB系列力矩電機與RI系列相比，在不同運行方式下可提高12%的最大扭矩或減少30%的熱功率損耗。這些電機可與相應的原型號RI互換，并與市場(chǎng)上常見(jiàn)的電機尺寸大多兼容。永磁體長(cháng)度以25毫米遞增方式配合應用并以最優(yōu)方式使用由此生成的空間優(yōu)勢。與普通IDAM電機一樣，它們也經(jīng)過(guò)鎖定力優(yōu)化，可用于大多數電控。RIB電機系列可供應個(gè)別型號，至2015年底開(kāi)始量產(chǎn)。RIB電機的工作原理目前還被應用于一種新的直線(xiàn)電機。首批L7電機原型機具有明顯更高的驅動(dòng)力或相應更少的功率損耗。

優(yōu)化的熱管理作為重點(diǎn)

電機的兩種運行方式，即“熱驅動(dòng)”與”冷驅動(dòng)“，對機床的設計和使用特別重要。命名為“冷”、“熱”的依據是驅動(dòng)在機器中的熱穩定狀態(tài)所需的溫度。“熱驅動(dòng)”類(lèi)型適合于大批量生產(chǎn)，而待放置的軸是生產(chǎn)中的瓶頸。根據生產(chǎn)工藝，驅動(dòng)的設計理念是最大化利用空間和安裝適合工藝的最大驅動(dòng)功率。在之后的持續運行中，電機運轉接近其性能極限，因而也接近熱極限。反之“冷驅動(dòng)”的電機是故意將尺寸加大。優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)：電機溫度和電機的熱功率損耗明顯更低，系統精度提高，且更高的扭矩使其例如在5軸加工輪廓時(shí)更好地隨動(dòng)。結果是改進(jìn)了表面質(zhì)量和尺寸穩定性。這一類(lèi)型的缺點(diǎn)是通常價(jià)格略高。

如果能成功減少電機中的傳熱阻，不僅會(huì )得到一個(gè)明顯冷卻的電機，還會(huì )得到一個(gè)熱功率更強大的系統。電機冷卻使得功率最大值得到提高。具體而言，這意味著(zhù)電機可用更大功率運行（設計理念“熱驅動(dòng)”）或利用儲備來(lái)提高效率（設計理念“冷驅動(dòng)”）。

直線(xiàn)電機概念L7 ：更大的驅動(dòng)力和更少的功率損失

將旋轉式RIB電機的熱傳遞優(yōu)化用于直線(xiàn)電機，意味著(zhù)全新一代電機的發(fā)展。直線(xiàn)電機概念L7也繼承發(fā)揚了這點(diǎn)。當前的初步計算和試驗得出，驅動(dòng)力提高了約7%，熱功率損耗減少了40%。

電機中“精確冷卻系統”并非是必須的。為獲得最佳同步而對磁路進(jìn)行了優(yōu)化。3種電纜出口，電機的熱絕緣和二次冷卻等選項使這個(gè)系列更完善。

投資于這個(gè)新的RIB和L7系列不僅提高了制造精度，而且產(chǎn)生了經(jīng)濟效益，以一個(gè)帶直接驅動(dòng)的五軸銑床為例：如果用新的IDAM RIB或L7概念電機取代所有直線(xiàn)電機和力矩電機，在三班制運營(yíng)及30%載荷時(shí)，主進(jìn)給軸的熱損失從17減少至11.5千瓦。這相當于每年節約了7.2噸二氧化碳或14.4兆瓦時(shí)，也就是在15歐分/千瓦時(shí)下每年2,160歐元。

INA驅動(dòng)和機電股份兩合公司（IDAM）憑借新的RIB系列力矩電機提供散熱優(yōu)化的直接驅動(dòng)，使機床提高生產(chǎn)率并降低能源消耗。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設備公司01銷(xiāo)售顧問(wèn)

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